艾科森环境技术美国站消息，电动汽车制造商特斯拉周三在德克萨斯州奥斯汀举办了 2023 年投资者日演讲。首席执行官埃隆马斯克上台分享他的“宏图计划 3”，并讨论特斯拉计划如何在日益激烈争中扩大规模。演讲内容很长，包括对先前成就的回顾，但没有详细介绍任何新的特斯拉产品或服务。

在演讲开始时，马斯克说：“通往可持续能源地球的道路清晰明了。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们变得简朴、停止使用电力、在寒冷中或任何其他事情。” 他补充说，“事实上，你可以支持一个比地球大得多的文明，远远超过地球上实际可持续支持的 80 亿人。” 这个目标基本与艾科森的“用绿色技术，促可持续发展”不谋而合！

特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 与马斯克一同登台。他们讨论了未来该公司将在“用可再生燃料为电网重新供电”方面发挥作用，因为他们会提高电池产量，用于特斯拉的电动汽车和该公司的公用事业规模的储能系统。马斯克将这一“秘密宏图”的实现路径划分为5步。

第一部分是用可再生能源的使用，要大范围进行太阳能部署。

第二部分是车辆的电动化，马斯克表示，一年需要生产2000万辆电动汽车才能实现这一目标。特斯拉展示了一个拥有约8500万辆汽车的车队的假设。特斯拉强调了电动车的节能性，开水煮一锅意大利面的能源，可以让Model 3行驶一公里。

第三部分是让家庭、企业、工业都转向热泵。热泵可以将房屋外部的能量传递到房屋内部，这将为建筑物供暖减少33倍能耗。从行业的角度来看，热泵为提高效率铺平了道路。

第四部分特斯拉还讨论了高温热传递和氢气。马斯克指出，氢能源将对工业过程有用，但不应该用于汽车。

第五部分则是可持续的船舶和飞机的燃料。按照马斯克的规划，全球有望在2050年实现这一宏伟的可持续能源计划。

高管们重申，特斯拉的目标是到 2030 年每年生产 2000 万辆电动汽车。该公司报告称，2022 年全年交付汽车约 131 万辆。该公司制造负责人朱晓彤宣布，截至周三，特斯拉共生产了 400 万辆汽车。

“我们用了 12 年的时间建立了第一个百万，大约 18 个月才建立了第二个百万。第三百万，11个月。然后用不到 7 个月的时间建造第 400 万个，”朱在公司强调提高运营效率时说。他表示，公司计划建设新的汽车和电池工厂，并在现有工厂每年生产更多汽车。

特斯拉充电负责人 Rebecca Tinucci 表示，到 2022 年，公司将提供 9 太瓦时的各种充电方式，包括家庭充电，包括 40,000 个超级充电桩。（相比之下，整个美国每年消耗约 4,000 太瓦时的电力。）Tinucci 还指出，该公司在欧盟的 Superchargers 约有一半对其他车辆开放，而该公司刚刚在美国开设了 10 个 超级充电且非特斯拉。

特斯拉设计负责人 Franz von Holzhausen 和车辆工程副总裁 Lars Moravy 上台展示了一系列旨在提高特斯拉汽车生产效率的制造变更计划。但 von Holzhausen 表示，特斯拉还不会透露其“下一代”汽车。

该公司动力总成副总裁科林坎贝尔表示，特斯拉的下一个动力总成工厂将比德克萨斯州奥斯汀的工厂小 50%，但产能相同。他还表示，该公司正在研发一种与任何电池类型兼容的新型驱动装置，以及一种不含任何稀土金属的电机。

在 2023 年投资者日之前，墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩兹·奥夫拉多尔 (Andres Manuel Lopez Obrador) 在周二的新闻发布会上表示，特斯拉已同意在墨西哥蒙特雷建造一座大型工厂。他说，特斯拉同意使用再生水，并采取其他举措来应对该地区的缺水问题。

米卓指出，其他汽车制造商的七款车型目前的价格低于该价格。马斯克雄心勃勃的 Master Plan Part Deux于 2016 年发布，但尚未完全实现。它包括四个主要目标：

• “通过无缝集成的电池存储创建令人惊叹的太阳能屋顶”

• “扩大电动汽车产品线，覆盖所有主要细分市场”

• “通过大规模车队学习开发比手动驾驶安全 10 倍的自动驾驶能力”

• “让您的汽车在您不使用时为您赚钱” 。

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