科技是国之利器。有创新突破，才能有前进动能。2023年12月召开的中央经济工作会议强调要“以科技创新引领现代化产业体系建设”，指出要“以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。”这一点在汽车产业体现得尤为明显。

2024年2月1日，工业和信息化部、科学技术部等七部门联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》，体现出政府对科技创新与产业转型的高度重视，释放出其将对未来产业提供强有力政策支持的信号。其中，特别提出了“突破高级别智能网联汽车、元宇宙入口等具有爆发潜能的超级终端，构筑产业竞争新优势”的重点任务，指出大力发展未来产业，是引领科技进步、带动产业升级、培育新质生产力的战略选择。

当前，在世界百年未有之大变局的进程中，汽车已成为全球科技与产业竞争的焦点，成为人工智能、虚拟现实、通讯感知等诸多前沿科技竞相应用的重要载体，产业创新的内涵与外延正在发生颠覆性变革。未来汽车产业的发展，实质上就是科技的比拼。在这样的大背景下，如何推动我国汽车科技的创新落地与应用，就成为了我国汽车产业转型升级以及汽车强国建设的重要依托。

贯通关键链条，加速科技成果转化

为进一步推动我国汽车科技的创新应用，由中国汽车工程学会与常州市人民政府共同举办的“2024汽车科技创新创业大赛”正在如火如荼地进行中。大赛将邀请车用芯片、智能传感器、智能底盘、智能座舱、新能源汽车关键系统（如动力电池、燃料电池、驱动电机）等技术领域的创新创业项目及团队广泛参与，旨在以赛事为牵引，整合“政产学研用金服”等创新资源，贯通研发、孵化、转化、投融资服务等关键链条，共同挖掘并培育具有核心创新能力的、高潜力的创新型团队。

与此同时，大赛也与地方政府、产投资本“强强联手”，提供了包括奖项奖励、成果展示宣传、供需对接、投融资对接、科创加速训练营、创业落地支持等一系列高规格权益，希望能够助力创业项目快速成长，加速科技成果的转化，并最终孵化出智能电动汽车领域的科技领军企业。

当前，全球新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展，致使汽车与能源、交通、信息通信等领域的相关技术都在加速融合。新能源汽车在融汇新能源、新材料、互联网、大数据、人工智能等多种变革性技术的同时，已经从单纯交通工具向移动智能终端、储能单元和数字空间转变。

在此过程中，未来产业由前沿技术驱动，尚处于萌芽和孕育阶段，产业成长的不确定性较大，培育周期也更长，这就需要加强顶层设计，以国家战略和政策来指引发展，加快前瞻布局，以期为高质量发展再添新动能。

业内专家表示，汽车产业发展不仅要重视基础研究和原始创新，也要建立由政府、企业、大学及其他科研机构组成的“创新铁三角”，亟需产学研三方紧密合作，促进更多科技成果落地转化。与此同时，作为国家科技创新体系建设的重要一环，政府方面也在不断加大改革力度，积极探索推动科技成果转化的技术市场各种要素支持，推出科技成果转化的新政策，逐步形成了有法规可依的科技成果转化政策体系。

挖掘优质项目，打造协同创新生态

科技成果转化的关键在于技术创造，更在于技术的转移、扩散和应用。为此，中国汽车工程学会科技成果评价及转化工作委员会应势而生，通过开展汽车领域科技成果挖掘、评价、转化、推广等工作，来搭建高校院所、企业、投资机构、产业园区等产业资源的协同创新生态，从而提高汽车相关科技成果转移效率。

自成立以来，中国汽车工程学会科技成果评价及转化工作委员会从研究、开发、商业化、产业化4个阶段来推进工作，通过供需集聚、资源对接、科创培育，共同探索建立以需求为导向的科技成果评价及转化机制。目前已挖掘上百余项成果对接到车企与产投，并持续利用各类活动协同高校院所、企业、投资机构、产业园区等产业资源共同打造汽车科技成果供需多方交流平台、交易平台和孵化平台。

作为其中最为重要的活动之一，“2024汽车科技创新创业大赛”就将继续寻找并挖掘高潜力的创新团队，解决创新资源分散和错配的问题，从而建立高效协同、互利共赢的创新生态。大赛于2024年1月拉开帷幕，举办周期将一直持续至2024年4月，共包括项目征集、材料审核、初赛、决赛、颁奖及成果展示五个阶段。

入围初赛项目将有机会与整车企业、零部件一级供应商等行业龙头企业开展技术对接；获得产业投资基金、财务投资基金等一对一投资对接服务；加入科创加速训练营，并获得产品定义、研发路线、创业等方面辅导；以及获得中国汽车工程学会科学技术奖提名等机会。如果入围决赛，则有机会享受常州市创业落地政策支持，包括：最高500万元的创业综合资助和不低于100万元的股权支持；最高1000万的人才引导基金投资；100平米办公场地2年免租等。